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Terminal portuaire à Contrecœur

Secteur(s)
Commerce et transport
Région(s)
Contrecœur (QC)
Investissement
1,16 G$
(clôture financière)
Partenaire(s)
Administration portuaire de Montréal
Impact(s) public(s)
Soutien à 750 M$ en PIB annuel

Plus grand agrandissement portuaire à l’Est de l’histoire du Canada

Nouveau terminal à conteneurs pour renforcer la porte commerciale de l’Est et accroître la capacité

Faits saillants

Prêt pour aider l’Administration portuaire de Montréal à construire un nouveau terminal à conteneurs
Création de milliers d’emplois en construction
Soutien au cœur industriel du Canada au Québec et en Ontario

La BIC soutient le plus grand agrandissement portuaire de l’Est de l’histoire du Canada grâce à un prêt de 1,16 milliard de dollars à l’Administration portuaire de Montréal pour l’ajout du terminal à conteneurs à Contrecœur.

Désigné par le gouvernement fédéral comme un projet d’intérêt national, Contrecœur augmentera la capacité de manutention de conteneurs par la porte commerciale de l’Est du Canada à mesure que le Port de Montréal approchera de ses limites opérationnelles.

Contrecœur soutiendra le programme de croissance du Canada en construisant des infrastructures de diversification du commerce et en soutenant près de 400 000 emplois. 

Les prêteurs publics comprennent : Banque de l’infrastructure du Canada, Gouvernement du Québec, Administration portuaire de Montréal

Les prêteurs privés comprennent : Exploitant de terminal

Avantages de l’implication de la BIC

La participation de la BIC contribue à réduire au minimum le coût en capital du projet, ce qui permet à l’Administration portuaire de Montréal de conserver sa notation de crédit de qualité « qualité investissement » tout en préservant ses flux de trésorerie pour ses activités courantes.

Une fois achevé, le terminal à Contrecœur apportera une capacité annuelle de 1,15 million d’équivalents vingt pieds, soit environ 60 % de la capacité actuelle du port de Montréal, ce qui permettra de remédier directement aux contraintes à long terme et de soutenir la croissance future du trafic de conteneurs.

Apprenez-en plus

Ce projet a débuté en 2019 dans le secteur des infrastructures vertes de la BIC.
Administration portuaire de Montréal

L’avenir commercial du Canada dépend d’infrastructures prêtes avant l’arrivée de la demande et non après. Le terminal à Contrecœur est exactement ce genre d’investissement prospectif. Il ancrera le rôle de Montréal comme porte vers les marchés mondiaux. L’APM a travaillé en étroite collaboration avec ses partenaires fédéraux et provinciaux pour faire aboutir ce projet, et avec l’aide du secteur privé, nous offrirons une valeur durable à des milliers d’entreprises de partout au Québec et au Canada. 

Nathalie Pilon, présidente